オーストラリアの道路事情 †
オーストラリアは日本と同じ左側通行。
また、交通関係の法律、道路標識等が良く整備されているため、国民の交通意識は高く、交通ルールも良く守られている。
しかし、交通事故は増大する一方で重大事故に結びつく「スピード違反」や「酒酔い運転」の取り締まりは非常に厳しい。
道路の種類と制限速度 †
地図上で道路は、番号で表示されると同時に、地名、町村名、人名などでも表示されている。
- 一般道路
日本におけるそれと同じだが、制限速度は異なるので道路標識を確認しながら走行すること。 - ハイウェイ
日本で言う国道で、よく整備された幹線道路。基本的には無料。
制限速度は一般道路に準じ、踏み切りもあれば信号もある。 - フリーウェイ
日本における「高速道路」に相当するが、無料。目的地と付近のインターチェンジを確認してドライブしよう。もちろん本線上は緊急時以外駐停車禁止。駐停車は給油休憩ができる「レスト・エリア（RestArea?）」のみである。 - 有料道路
一部の橋、トンネルに有料道路もあるが、モーター・ウェイと表示されている道路は有料。 - 制限速度
法律による制限速度は、市街地で時速60km。郊外やハイウェイ、フリーウェイでは100〜110km（州によって異なるので注意）となっている。
オーストラリアでのドライブの基本情報 †
- 運転ができる年齢
オーストラリアで車の運転ができる年齢（初心者免許取得可能年齢）は17歳以上（VICは18歳以上、南オーストラリア州(SA)、ノーザンテリトリー(NT)は16歳6ケ月以上）だが、レンタカ一各社により利用できる年齢の制限を設けているので、事前にチェックしたい。
またドライブ中は国際運転免許証（又は、日本の免許証を翻訳したものでも良いが、現地の指定機関に依頼し、2週間ほどかかり、有料）、日本の有効な免許証、パスポートを携行すること。
なお、ＪＡＦ会員は、会員証持参すると故障などの際のサービスを受ける。
各州共通の交通ルール＆マナー †
- シートベルト
前席のみならず、後席も義務づけられている。
更に小学生以下の子供が同乗する時には、チャイルドシートの装着が義務づけられている。 - ドアロック
走行中はドアロックしないのが習慣。
これは事故の時にドアロックをしていると救助できない場合があるため。 - アイドリング
環境保護の建前から、排気ガス押えるために暖機運転は慎む習慣がある。
日本では見られない交通法規＆交通 †
- 標識
日本とは異なり、絵表示の標識より文字表示の標識が多い。出発前に交通標識の情報を入手して、一通り目を通しておきたい。
- 案内標識
グリーンまたはブルー地に道路の名称や都市名、距離などの文字や数字が入っている。 - 制限標識
交通法規に定められた条件を表示する標識。
文字標識が多い。一時停止、速度制限、駐車禁止などの標識。この標識に従わないと「罰則」の対象となる。 - 警告標識
道路の状況や前方の様子を知らせる標識。
日本と同様に注意を促す黄色地に文字や絵で表示。 - その他の標識
工事中の時に出されるような臨時の標識が多いが、重要なものも少なくない。
走行方法 †
=信号機のある交差点の通過方法
信号を守って通過することはもちろんだが、信号機は横型ではなく、縦型で上から「赤・黄・青」と並んでいる。
また右左折専用の矢印信号が多く設置されている。
- 信号機の無い交差点の通過方法
- 日本と同様に交通量の多い道路、道幅の広い道路に優先権が有り、これらの道路と交差する道路には、「一時停止（STOP）」の標識が設置されている。
また、交通量の少ない見通しの良い交差点では、「前方に優先道路有り（GlVE WAY）」の標識があるので安全確認をして徐行する。 - ラウンドアバウト（Roundabout）通過方法
交差点の形はローダノーになっており、時計回りの一方通行。
1．右側から来る車（既にロータリーに入っている車）に優先権がある。
2．ロータリー内は入る車より、出る車に優先権がある。
3．左右の道から同時にローダノーに入ろうとしている場合は、自分の右側にいる車が優先となる。
- 日本と同様に交通量の多い道路、道幅の広い道路に優先権が有り、これらの道路と交差する道路には、「一時停止（STOP）」の標識が設置されている。
- 踏み切りの通過方法
前方に踏み切りがある場合は、それを知らせる標識はあるが、特に踏み切りに信号も無く、一時停止の標識も無い場合は、徐行して通過する。 - 夜間ドライブの注意点
市街地走行においての注意点は、日本のそれと同様だが、不慣れな土地ということを考慮し、安全に配慮することは当然である。郊外を走行するに当たっては、道路標識に注意を払い、特に動物のサインがある場合は、高い注意力が必要である。
- オーストラリアの動物は夜行性が多く、特こカンガルーは車のライトに向かって飛び出てくることがあるので要注意。
- もしもはねた動物に子供がいたり、身ごもっている場合は路肩に移し、最寄りの警察へ連絡することも必要。
- オーストラリアの動物は夜行性が多く、特こカンガルーは車のライトに向かって飛び出てくることがあるので要注意。
- 牧場内走行の注意点
オーストラリアの郊外では、農場（牧場）の中を通過する道路も数多い。特にここから農場内といった標識は無いが、両側がフェンスで囲われ一見ゲートのようになっており、「GRID（グリッド）」の標識が前方に設置されている。グリッドとは、ゲートの代りに道路に溝を切り、家畜が足を取られて牧場外に出られないようにするための、目の粗い格子状のフタ。牧場内は、昼間の走行時にも注意しなければならないが、夜間は要注意だ。
駐車 †
(貴重品は車内には絶対に置かないこと）
- 路上駐車:
路上駐車といっても、日本のように駐停車禁止の場所に「短時間だから…」というわけには行かないことを承知しておこう。駐車する場合は、パーキング・メーターのあるところ（時間に注意）、駐車可能標識があるところとなる。
ただし、パーキング・メーターのあるところも標識内の駐車可能曜日、時間を確認してから注射するように。 - 有料駐車場:
日本同様時間制の駐車場。観光スボットでは余り見られないが、市街地で駐車しなければならない状況になった場合に利用したい。料金は1時間A＄3〜6程度。
- 給油方法
オーストラリアではガソリンスタンドのことを「ベトロール・ステーション（Petrol Station）」と呼ぷ。計量方式は日本と同じで、「リッター」を使用している。
給油方式は都市周辺がセルフ・サービス、郊外や地方ではフル・サービスが一般的で、幹線道路沿いでは24時間営業の店も多い。
店舗は純然たるガソリン・スタンドとコンビニエンス・ストアーのような形態が見られる。ガソリンの種類には
「Regular（レギュラー）またはLeaded（レディッド）」
「Super Unleaded（スーパー・アンレディッド）」
「Unleaded（アンレディッド）」
の3種類あり、レンタカーは「Unleaded（アンレディッド）」を給油する。
- セルフ・サービスの給油の手順:
�ー屬魑詭�スタンドに付け、「Unleaded」のホースを取り上げる。メーター（ガソリンの量と金額）は自動的にゼロとなり、給油できる状態になる。給油の量は任意なので、量または金額の切りが良い所で、止めることもできる。
��給油、窓拭き、灰皿やごみの清掃が終了したら、支払いカウンターヘ行き、給油スタンドの番号を伝え、料金を支払う。尚、車は料金を支払うまで、移動しないことがオーストラリアでのルール。
交通違反＆事故にあつた場合の対応 †
- 交通違反:
違反の主なものは、駐車達反とスピード違反であるが、惰れない「ラウンドアバウト」や「ギブ・ウェイ」等の通過時にも違反しやすいので注意すること。また、違反をして警察官に停車を命じられたら、速やかに従い、指示があるまで運転席で待つこと。都市部のパーキング・メーター設置エリアには「駐車取締員」が巡回して、メーターをチェックしており、時間オーバーについては即違反チケットが切られてしまうので、長時間駐車の場合は駐車場を利用するのがよい。
飲酒運転については、「法定許容範囲」があり、その数値を超えた場合に違反対象となるが、飲酒運転は重大事故に繋がることが多いので「飲んだら運転しない」ことを守ることが鉄則。
- チケットを切られてしまったら：指定の場所（エリアを管轄する行政機関等）に速やかに出向き、罰金を支払うこと。現金書留で郵送することもできる。
未払いでいるとレンタカー会社を通じて請求書が送られてくる。
- チケットを切られてしまったら：指定の場所（エリアを管轄する行政機関等）に速やかに出向き、罰金を支払うこと。現金書留で郵送することもできる。
- 物損事故：
車同士の接触、衝突、または単独事故でけが人が出ない場合をいう。
接触、衝突の場合にはまず警察へ「事故報告」を行い、「事故証明書」を発行をしてもらう。併せてレンタカ一会社へも事故報告を行なわなければならないので、相手の免許証、保険証の内容、車のナンバーを控えておくこと。事故の状況を写真に撮っておければなお良い。また、たとえ自分が悪くても、”l am sorry”とは決して言わない。この言葉は、自分の非を認めたことになり、その後のクレーム処理や訴訟問題で不利な立場に立たされることになるため。
事故が軽微でそのままドライブを続行できる場合はよいが、走行不能な場合はレンタカ一会社に相談すること。
- 事故現場での検証や、示談書、相手側からの事故証明用紙へのサインは、内容の確認ができない場合はせずに、通訳の依頼をすること。特に示談については、自分で勝手にした場合、保険が適用されないので要注意だ。
- 事故現場での検証や、示談書、相手側からの事故証明用紙へのサインは、内容の確認ができない場合はせずに、通訳の依頼をすること。特に示談については、自分で勝手にした場合、保険が適用されないので要注意だ。
- 人身事故：
救急車を呼ぶことを第一に行うと同時に警察へも連絡すること。レンタカ一会社への連絡も必ずすること。
- 救急車は「有料」
日本の救急車は無料だが、オーストラリアは有料だ。
料金の支払いは、事故の原因によって料金負担の有無が決まる。 - 緊急時の連絡先
警察・消防・救急 TEL：000（ゼロ3つ）
担当者が出たら、警察・Police、消防・Fire、救急・Ambulanceのいずれかを知らせ、現場の住所、道路名、目標物を知らせること。
- 救急車は「有料」
道に迷ったと思つたら †
地図を良く見て現在地を確認するすること。だが、確認できない場合は、来た道を戻るか、最寄りの道路案内に従って、幹線道路へ出てから地図で再確認をしよう。それでも確認できない場合は、地元の人に地図を見せて現在地を教えてもらうこと。
走行中に故障（走行不能）してしまったら †
パンク以外の故障で走行不能になってしまったら、レンタカ一会社や各州の自動車クラブに「緊急ロードサービス」を依頼することになる。しかし、深夜または電話の無いような所では、他の車が通るまで根気よく待つしかない。長距離ドライブに出る場合は、このような状況をも想定して飲料水の携帯は多めに行いたい。
故障、その他自力走行ができなくなった場合の連絡先。
- 24時間（都市部）ロードサービス救援番号
TeI：1311tll
- National Roadsand Motorists'Association Ltd．
Tel：2−9292−9222（New Southwales） - Royal Automobile Club of Victoria Ltd．
Tel：3−9790−2211 - Royal Automobile Club of South Australia Inc．
Tel:8-8202−4600 - Royal Automobile Club of Tasmania Ltd．
Tel：3−6232−6300
- National Roadsand Motorists'Association Ltd．
- 受けられるサービス内容
- 路上救援サービス（JAF会員は、部品代のみ有料、会員証持参）
- 牽引サービス（JAF会員は、一定距離内は無料、会員証持参）
- 路上救援サービス（JAF会員は、部品代のみ有料、会員証持参）
レンタカー事情 †
- 利用者の資格＆免許証
レンタカ一会社によって「満21歳以上」、「満25歳以上」というように分かれているので、事前の確認が必要。 - 車種
オーストラリアは日本車が普及しているが、車種によっては「マニュアル・ミッション」が多いので、予約の時に確認する必要がある。
予約時に「オートマティック」でオーダーしていたにもかかわらず、カウンターへ行ったら「マニュアル・ミッション」だったなどということがある。
契約書にサインする前に確認すること。
- 料金体系
結構複雑な料金体系になっている。
大手レンタカ一会社が実施している料金を紹介する。
１、基本料金（レンタル料）
- タイム・チャージ（走行距離無制限）：
利用期間で料金設定した方式。
レンタカ一会社によって、割引期間などの設定があるので、確認すること。
ガソリン代は別（通常は、満タンで借り出し、返却時に満タンにする）。 - タイム＆マイレッジ：利用期間に走行距離数を組み合わせた方式。
２、保険料金：
誤って事故を起こした場合のためのもの。
保険にはレンタル料金に含まれる「自動車損害賠償保険（対物・対人）」と任意で追加加入できる「車両損害補償制度」がある。更に「搭乗者傷害保険」や「携行品保険」も追加で任意に加入できる。 - 保険が適用されない場合：
契約条項に違反して車両を使用した場合に起きた事故。 例：登録されていないドライバーが運転して起きた事故、未舗装路走行の禁止条項を守らずに起こした事故等。
契約時に禁止条項、契約内容を良く確認すること。
- タイム・チャージ（走行距離無制限）：
- 税金：
オーストラリアは日本のような消費税はないが、レンタカーの貸渡し契約書（Rental Agreement）の作成料として、印紙代A＄1.50が必要となる。 - 追加料金：
通常の使用では、追加料金は発生しないが、返却時に「満タン」 にできなかった場合や、乗り捨てできないエリアでやむをえず返却した場合に、契約に合わせた返却状態に戻すための費用を請求される。 - ドライブ前の点検（仕業点検）
レンタカーは既に清掃や整備を済ませ、直ぐに運転できる状態にある。しかしその前に、以下の部分は点検しておきたい。
- ボディのキス：
色々な人が使うレンタカーは「キズ」も多い。返却時にトラブルを避けるためにも気になる「キズ」はスタッフに知らせてチェックしてもらうこと - エンジンオイル＆クーラント：
ボンネットもー度開けてみよう。もしもの時に開け方も分からなかったでは、話にもならない。エンジンオイルの量のチェック、ラジエターのクーラントの量もチェックしておこう。 - エアコン：ドライブ・コンディションを最良に保つために必要なのがエアコン。エンジンを始動したらエアコンのスイッチを入れ、冷暖のチェックをすること。
- ドライブ中にパンクすることもあるので、その場で慌てることの無いように、スペアタイヤ、レンチ、ジャッキの格納場所を確認しておくこと。
- ボディのキス：
(参考資料：オーストラリア政府観光局）
map-オーストラリア道路標識face.jpg
