「世界一遅い特急」といわれる。(7時間半)
291の橋と91のトンネル
ツェルマット;1804m
ブリグ;671m
(新フルカトンネル)
アンデルマット;1433m
オーバーアルプスヘーエ2033m
ライヒェナウ 604m
(クール)
(ダボス);1540m
サンモリッツ1775m
クール;584m
サンモリッツ;1775m
オスピッチオ・ベルニナ2253m
ティラノ; 429m
ラングクアルト;マイエンフェルト最寄駅
ダヴォス;
ベルニナ峠;
ティラノ;(バス)
ルガノ;~
ゲージが異なるため乗り換える.
ルッツェルン
↓(ブリュニック・パノラマ・エキスプレス)
インターラーケン
↓~
シュピッツ;
↓ (サロン・ブルー)
ツバイジンメン(乗り換え) 951m
↓ (ゴールデンパス・パノラミック)
モントルー; 395m
↓
ジュネーブ;
湖船と列車の組み合わせ
ルッツェルン;(湖船) 436m
フリューレン;436m
アルトドルフ; 447m
ゲッシェネン;1106m
アイロロ; 1142m
ベリンツォーナ 241m
ルガノ;335m
(名物の登山鉄道)
クライネhサイデック〜ユングフラウヨッホ
ブリエンツ〜ロートホルン・クルム
フィッツナウ〜リギ・クルム
アルト・ゴルタウ〜リギ・クルム
アルプナッハシュタット〜ピラトゥス・クルム
世界でもっとも急勾配の登山鉄道(傾斜度48%)
ツェルマットとブリグ乾44km、
氷河特急ルートの一部.
ツエルマットからゴルナーグラード3100mまで
モンテローサやヴァイスホルンなど29の4000m急の高峰が見渡せる.
(スイスのみでの販売となるパス)