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クアラルンプール Kuala Lumpur
2つの空港、3つのターミナルがある。
同じ滑走路を使えうが、旅客ターミナルが全く異なる2か所に分かれる。
KLIA（Kuala Lumpur International Airportの略）ターミナル
LCC（Low Cost Carrier）ターミナル
両ターミナルともクアラルンプールの南50km。
両ターミナル間は連絡バスで20分。
エアポートバスはKLセントラル駅前行きとエアポートバスターミナル行きがある。
各ホテルまでの交通手段はタクシーとなるので、KLIAエキスプレスが便利だ。
エアポートバスは空港(KLIA)のメイン・ターミナルビルの到着ホールチケット売場で切符を購入。1時間ごと。所要時間約1時間以上ＲＭ10。所要時間は2倍になるが、料金は3分の1以下と安い。
指定ホテルからKLIAまではバス会社に連絡すると迎えに来てくれる。RM25
Tel;03-8787-3894
LCC行きはKLセントラル駅前に、2社のバス会社が競争で呼び込みをしている。
KLIAへの空港バスはLCC行きバスの近く外側にのりばがある。
市内から空港へはKLセントラル駅までタクシーやLRT、モノレールなどで行けば、KLIAへはKLIAエキスプレス、またはエアポートバスがあり、LCCへは駅前からのバスが便利だ。~RM8〜9
パンコール島、ティオマン島を発着するベルジャヤ航空などが運航している。
KLIAからこの空港へはタクシーしかない。約45分かかる。
たとえば、パンコール・ラウへ行く場合には、この空港からパンコール本島へ飛び、そこから出迎えのバスで港まで30分、船で20分かかる。パンコールへのフライトはベルジャヤ航空で週5便1日1往復となっている。したがって、日本からクアラルンプールで同日乗継でパンコール・ラウまで行くことはできない。
KLIAからも長距離バスが運行しており、イポーやクアンタン、テメローへ行くことが可能。
空港からのバスは本数が大変少ないので、日本からの国際線で到着した場合ほとんどの場合が乗り継げない。
市内プドゥラヤバスターミナルから、ほとんどの長距離バスが発着しています。2階がチケット窓口と売店、1階が乗り場です。2階には60を越すチケットブースが並び、それぞれのバスの行き先と時刻・料金が窓に貼られています。自分の希望に合うブースでチケットを購入後、チケットに書かれている乗り場にてバスに乗車します。
一日中混雑しているところで、大きい荷物を持って移動するのは大変苦労する。できれば前日までにこのターミナルを下見しておいた方がいい。
前日には切符も買えるので、事前購入を勧める。
ターミナル内は出入りのところで階段が多く、重いスーツケースなどを運ぶのは結構苦労する。ポーターなどいない。
ターミナル内にあっせんする人たちがいるので、たくさんある窓口がどこかわからない場合などはその人に頼んだ方がいい。無線機片手に張り切っている中年の女性などが手際が良く安心できる。
ペナン（バタワース） 7時間 RM25前後
ジョホールバル 6時間 RM20前後
イポー 4時間 RM12前後
クアンタン 5時間 RM15前後
キャメロンハイランド 5時間 RM13前後
シンガポール 7時間 RM25〜30
マラッカ 2時間 RM8前後
ハジャイ（タイ） 10時間 RM35前後
バス会社と運行スケジュール出発時刻はバス会社によっても異なる。
主要都市へは30分〜1時間間隔で運行されている。
バス会社（ホームページ上で路線と出発時刻の検索が可能）
車内はエアコンがきいているので、防寒対策に薄手の上着を必ずご持参下さい。
ターミナルで呼び込みをしてできるだけ満席状態にして出発させたいため、大体30分くらい遅れて発車する。
クアラルンプールやペナン島などはメーター制を導入している。
主要都市市内では専用のりばのほかに流しを拾うこともできる。
メーター制のタクシーは屋根に「ＭＥＴＥＲ」のサインがあるので確認して利用するといい。
クアラルンプール市内には通常のタクシーより若干料金が高いプレミアタクシーもある。
路線網は余り充実していないが、市内を歩く旅行者にとって最も快適な交通機関だ。
市内を運行するモノレールとLRTは乗車券の買い方は同じだが、経営が全く別のため運賃体系に互換性がない。それぞれ別々に購入して終了する。
路線網が多くないため、パスなどの発行がされていない。
1996年12月に開通。クアラルンプール市内と近郊を結ぶ交通手段。5〜10分間隔。
2つの路線がある。最近名称が変更されている
アンパン線 Anpang (旧名；スターLRT)
ケラナジャヤ線 Kelana Jaya （旧名；プトラLRT）
出札所脇の運賃表示を見て行き先の駅名を出札係員に伝え料金を差し出す。
一部の駅は自動発売気もある。
切符は磁気カードになっている。
自動改札の挿入して出てきたら通過できる。
到着駅でこのカードを自動改札機が回収する
2003年8月に開通した市内中心地だけの移動手段。市内の繁華街を通るので利用頻度も高い。
KLセントラル駅からティティワンサ駅までの約20分間の区間を5〜10分間隔で運行している。
乗車券の買い方はLRTと同様に行き先別に出札所で磁気カードを購入。
国鉄が運行する近距離鉄道。クアラルンプールセントラル駅を基点にして、郊外へ運行している。
2007年1月より運行している、毎日朝8時半から午後8時半まで30分間隔でＫＬの市内を2階建てバスで巡回する観光バスです。1日券を購入すれば、1日何度でも乗り降りが可能です。~
ツアー中は8つの言語にてクアラルンプール の歴史と観光地の説明がお聞きいただけます。
市内を網羅していて市民の日常の交通手段となっている。
路線番号と行き先がバスのフロントに表示されている。
エアコンは完備されている。
路線が複雑で車内アナウンスがないため、短期滞在の旅行者には不向きだ。
通常のツアーの市内観光は半日で午後の半日は近郊のバトウ洞窟観光が中心となっている。
見所が少ないので、お土産店巡りが多くなっている。
バティック、錫製工芸品のピューターなど、チョコレート、皮革製品、シルク織物などなどとなる
ショッピングモールが沢山あるこの町では地元の有名レストランが殆どテナントとして入っているので、旅行者には市内へタクシーなどで行くより便利だ。
モールによって個々にテーブル席を設けているところと沢山の店が軒を連ねて中央の共有のテーブルまで自分で運んできて食べるスタイルのフードコートがある。
屋台街；アロー通りにあり、200 ｍほどの通りにさまざまな屋台が立ち並ぶ。
日本人駐在員も多い都市で和食専門のレストランも少なくないが、現地のレストランより高めのためショッピングモールには少ないし、日本語を使った看板でも和食まがいのものがあるモールもある。
クアラルンプールには巨大なショッピングモールが次々とオープンし、古くからあるモールではテナントが出て行ってしまって閑散としているところもある（KLプラザなど）。